Лежајеви на крају шипке су механичке компоненте које комбинују функције{0}}лежаја оптерећења и подешавања кретања. Њихов основни дизајн има за циљ да одговори на релативне осцилације и захтеве ротације између компоненти. Њихове главне функције се огледају у три аспекта:
1. Вишесмерни пренос оптерећења: Кроз сферну контактну структуру између унутрашњег и спољашњег прстена, они могу истовремено да издрже радијална, аксијална и комбинована оптерећења, што их чини погодним за сложене сценарије напрезања, као што су хидрауличне везе у инжењерским машинама или системима управљања аутомобилом.
2. Компензација неусклађености: Омогућавају мала-углова отклона (обично ±10 до ±30 степени) између унутрашњег и спољашњег прстена, аутоматски се прилагођавајући за аксијално одступање узроковано грешкама у инсталацији или динамичким деформацијама, смањујући структурно напрезање.
3. Смањење трења и издржљивост: Клизне контактне површине често користе-самоподмазиве материјале (као што је ПТФЕ премаз) или комбинације метала-полимера да би се смањио губитак трења и продужио радни век, што их чини посебно погодним за услове високе{3}}осцилације или ниске{4}}тешке брзине{5}оптерећења. Штавише, заптивни дизајн лежајева на крају шипке обезбеђује заштиту од прашине и корозије, прилагођавајући се тешким условима. Њихова висока поузданост и флексибилност су посебно критични у прецизним системима као што су стајни трап за ваздухопловство и зглобови индустријских робота. У поређењу са обичним лежајевима, више се фокусира на степен слободе кретања, а не на велику{9}}брзину ротације, што га чини идеалним избором за компоненте динамичке везе.
